Rafraîchir le poste de conduite d’un van aménagé ou d’un camping-car sans remplacer le tableau de bord

Dans un van aménagé ou un camping-car, le poste de conduite fait partie de l’espace de vie. Vous le voyez chaque jour du voyage, il reçoit le soleil à travers un grand pare-brise et, sur les véhicules plus anciens, les plastiques sont souvent rayés ou ternis bien avant le reste de l’intérieur. Remplacer les panneaux du tableau de bord coûte cher et, pour beaucoup de porteurs, les pièces sont difficiles à trouver. Un kit spécifique au véhicule prend une autre voie : il recouvre les panneaux existants de nouvelles pièces décoratives découpées à leur forme exacte, pour un poste de conduite rafraîchi sans rien démonter.

Pourquoi le poste de conduite d’un camping-car vieillit si vite

La plupart des vans et camping-cars sont construits sur des véhicules utilitaires légers. Leurs tableaux de bord ont été conçus pour être pratiques, pas décoratifs, et des années de soleil, de clés, de téléphones et de produits d’entretien laissent des traces. Un fourgon aménagé a souvent une cellule superbement finie derrière un poste de conduite qui ressemble encore à celui d’un utilitaire – c’est ce contraste que la plupart des propriétaires veulent faire disparaître.

Pour quels véhicules porteurs nous fabriquons des kits

Les kits sont faits pour le véhicule porteur, pas pour la marque du camping-car : partez donc du châssis sur lequel votre véhicule est construit :

• Fiat Ducato, Citroën Jumper et Peugeot Boxer – les porteurs les plus courants
• Mercedes Sprinter W906 et Mercedes Sprinter W907
• VW Transporter T4 / T5 / T6 et VW California
• Iveco Daily, Ford Transit et Renault Master

Vous les trouverez tous dans les rubriques camping-cars et fourgons. Si votre porteur n’y figure pas, envoyez-nous des photos du tableau de bord.

Choisir une finition pour la vie sur la route

Pensez à l’usage du poste de conduite. Les aspects bois chaleureux font du poste de conduite une partie de l’espace de vie et conviennent aux intérieurs classiques ou riches en bois. Les finitions sombres comme l’aspect carbone ou le noir laqué vont bien avec les vans modernes aux meubles gris ou noirs. Une couleur assortie aux façades des meubles ou à la sellerie relie tout l’intérieur.

Les kits sont livrés avec une surface brillante. Si vous voyagez souvent en plein soleil et préférez moins de reflets, appliquez une ou deux couches de vernis mat transparent sur les pièces avant la pose.

Avant / après : obtenir un résultat net

• Prenez des photos « avant » du tableau de bord à la lumière du jour – elles aident à comparer les finitions et seront utiles si vous vendez un jour le véhicule.
• Réparez les clips desserrés et les bruits avant la pose ; le kit recouvre les surfaces, il ne répare pas les pièces cassées.
• Nettoyez et dégraissez soigneusement – les plastiques des camping-cars portent souvent des années de produits d’entretien.
• Posez à l’ombre et à une température agréable, ni en plein soleil sur un tableau de bord brûlant, ni dans un garage froid en hiver.

Check-list avant de commander

1. Identifiez le véhicule porteur, sa génération et son année de fabrication.
2. Choisissez conduite à gauche ou à droite.
3. Comparez le schéma des pièces de la fiche produit avec votre tableau de bord, surtout autour de l’autoradio et de la climatisation.
4. Choisissez brillant ou mat (mat = vernis mat transparent appliqué par vos soins avant la pose).
5. Lisez le guide de pose avant de commencer.

FAQ

Faut-il démonter le tableau de bord ?

Non. Les pièces sont autocollantes et se posent sur les panneaux existants, qui restent en place.

La finition est-elle en vrai bois ou en vrai carbone ?

Non. Ce sont des décors imprimés protégés par un dôme PU transparent très brillant. Ils changent l’aspect sans être du vrai placage ni du vrai carbone.

Mon camping-car est construit sur un châssis qui n’est pas listé. Que faire ?

Envoyez-nous le véhicule porteur, l’année et des photos du tableau de bord – nous ajoutons régulièrement de nouveaux modèles.