Designer Trim en placage bois véritable : notre fabrication

Aspect bois imprimé ou placage véritable ?

La plupart des kits CockpitDekor sont imprimés : le veinage du bois est une impression haute résolution sous le bombé – abordable, durable et disponible pour des milliers de modèles. Pour les propriétaires de voitures premium qui souhaitent la vraie matière, nous fabriquons des pièces Designer Trim en placage bois véritable. Aucune feuille n'est identique à une autre : chaque set est donc unique.

Le placage : du vrai bois issu d'arbres à croissance rapide

Nous utilisons les placages design SaRaiFo du spécialiste allemand du placage Designholz. SaRaiFo signifie « Save the Rainforest » : ces placages sont fabriqués à partir de placage déroulé d'essences à croissance rapide comme l'ayous, le peuplier et le tilleul. Le bois est débarrassé de ses défauts, encollé et pressé en un bloc massif, puis retranché en placages design. Le résultat : du vrai bois aux motifs d'aspect exotique – du zebrano rayé à la loupe et au noyer – sans abattre d'arbres tropicaux rares.

Les feuilles mesurent environ 250 × 63 cm et sont très fines – bien moins d'un millimètre. Seul, le placage est si délicat qu'il est difficile à manipuler.

SaRaiFo est notre placage standard. Designholz propose une cinquantaine de décors SaRaiFo – des aspects érable, bouleau et chêne au noyer, à l'acajou, au teck, au wengé, à plusieurs variantes de Makassar, au zebrano et même à un « Rainbow » multicolore. Nous vous invitons à parcourir vous-même toute la gamme dans le catalogue de placages SaRaiFo chez Designholz et à nous indiquer le décor que vous souhaitez pour votre voiture. Vous trouverez plus d'informations sur le matériau sur leur page d'information SaRaiFo.

Pourquoi un placage recomposé – et quand nous utilisons un placage naturel

SaRaiFo est un placage recomposé : du vrai bois, mais reconstitué à partir d'arbres à croissance rapide en un bloc homogène. Pour notre travail, son plus grand atout est le format. Les feuilles sont fines, longues de 2,5 m et larges d'environ 60 cm : une feuille entière peut donc être contrecollée sur un adhésif double face rapidement et de façon régulière. Nous obtenons ainsi une feuille large et stable dans laquelle un set complet est découpé au laser en une seule fois.

Le placage naturel classique, tranché directement dans un seul tronc, est également possible. Il est généralement vendu en bandes d'environ 20 cm de large seulement : il ne peut donc pas être contrecollé en une seule grande feuille, et les pièces doivent être préparées une par une à l'aide de rouleaux spéciaux d'adhésif double face. Cela demande nettement plus de travail, et le placage naturel lui-même coûte un peu plus cher – beaucoup plus pour les essences rares. En contrepartie, son veinage est plus riche et plus vivant que n'importe quel décor recomposé. Nous réalisons des sets en placage naturel pour des voitures comme Jaguar, Aston Martin et d'autres modèles de luxe.

Comment est fabriquée une pièce Designer Trim Real Wood

1. Contrecollage. Le placage est contrecollé sur adhésif 3M – ruban transfert 3M 468MP (0,13 mm) ou, lorsque la surface exige une couche plus épaisse, ruban 3M VHB (0,5 mm). La feuille fragile devient un sandwich solide qui ne casse plus, ne se fend plus et ne se délamine plus.
2. Découpe laser. Les pièces sont découpées au laser grand format, exactement selon les plans du gabarit de votre voiture. Un set complet jusqu'à environ 60 × 90 cm est découpé en une seule passe.

   

3. Échenillage et transfert. Les pièces finies sont retirées de la feuille et posées sur un ruban de transfert adhésif, exactement dans la disposition qu'elles auront ensuite dans la voiture.
4. Table à vide. Les pièces sont fixées sur une table à vide afin d'être parfaitement à plat.
5. Bombage à la main. Chaque pièce est recouverte à la main d'une couche de 3–4 mm de polyuréthane transparent. La résine s'écoule jusqu'au bord et forme un bombé arrondi en forme de goutte.

   

La pièce finie est massive et mesure jusqu'à environ 4 mm d'épaisseur. Elle présente un joli bombé, et le polyuréthane transparent agit comme une loupe : la structure du bois prend vie et chaque fibre devient visible.

Assez souple pour les courbes

Un placage fin est étonnamment élastique. Contrecollée sur ruban 3M et recouverte de polyuréthane – qui reste légèrement caoutchouteux plutôt que cassant –, la pièce conserve cette souplesse. Elle épouse les surfaces arrondies, se courbe sans se fissurer, et le bombé reste intact sur la courbe.

Le placage bois véritable est donc idéal pour :

• les garnitures de portes – le résultat est remarquable,
• les platines de lève-vitres,
• la console de plafonnier avec l'éclairage intérieur,
• la boîte à gants,
• la console centrale.

Un adhésif automobile très puissant. 3M 468MP et 3M VHB sont des adhésifs conçus pour des applications exigeantes comme l'automobile. Ils accrochent au moindre contact – une légère pression suffit à positionner la pièce, et une fois fermement pressée, elle tient si fort qu'on ne peut plus simplement la retirer. C'est pourquoi un essai à blanc soigneux est important ; les étapes sont décrites dans notre guide d'installation.

Pourquoi nous montrons ouvertement notre savoir-faire

Ce procédé est notre savoir-faire – mais ce n'est pas un secret. Nous le décrivons étape par étape pour trois raisons :

• Vous devez savoir ce que vous payez. Le terme « vrai bois » est souvent employé à la légère. Ici, vous voyez exactement quel placage nous utilisons, d'où il vient et ce qu'il subit avant d'arriver dans votre voiture.
• Vous choisissez vous-même le matériau. Comme le fournisseur et le catalogue sont publics, vous pouvez choisir votre décor à votre rythme, au lieu de vous décider sur quelques petites photos.
• La vraie valeur réside dans la pratique. Des gabarits exacts de chaque habitacle, des réglages laser propres pour le bois fin et un bombé régulier et sans bulles de plusieurs millimètres demandent des années de pratique. Connaître les étapes, c'est la partie facile.

Vous êtes artisan ou atelier et souhaitez apprendre ce procédé ? Contactez-nous – nous partageons volontiers notre expérience.

Ce que vous obtenez

• Du placage bois véritable – chaque set est unique.
• Un ajustement exact, découpé selon le gabarit de votre voiture.
• Un bombé épais en polyuréthane très brillant, qui protège le bois et ne jaunit pas – le fabricant de la résine garantit au moins 10 ans sans jaunissement.
• Une pose comme pour tous nos kits : sur les surfaces existantes, sans démonter l'habitacle. Consultez le guide d'installation.

Pour quelles voitures ?

Le placage bois véritable convient particulièrement bien aux intérieurs premium – par exemple une Bentley ou une Mercedes-Benz haut de gamme –, mais nous pouvons le réaliser pour tout véhicule disposant d'un gabarit. Pour Jaguar, Aston Martin et d'autres voitures de luxe, nous proposons également des sets en placage naturel.

Prix et commande

Le choix de placages étant très vaste et chaque pièce étant fabriquée à la main, Designer Trim Real Wood fait l'objet d'un prix personnalisé. Indiquez-nous votre voiture et le placage qui vous plaît – un décor SaRaiFo du catalogue ou un placage naturel – et nous vous enverrons une offre.

Les noms des constructeurs automobiles sont utilisés uniquement pour identifier les véhicules compatibles. 3M, 468MP et VHB sont des marques de 3M Company. SaRaiFo et Designholz sont des marques de leur propriétaire respectif. Les images montrent des pièces d'exemple.