Rinnovare il cockpit di un campervan o camper senza sostituire il cruscotto

In un campervan o in un camper il cockpit fa parte dello spazio abitativo. Lo vedete ogni giorno del viaggio, riceve sole diretto attraverso un grande parabrezza e nei veicoli più vecchi le plastiche sono spesso graffiate o sbiadite molto prima del resto dell’abitacolo. Sostituire i pannelli del cruscotto è costoso e, per molti veicoli base, difficile da reperire. Un kit specifico per il veicolo segue un’altra strada: ricopre i pannelli esistenti con nuove parti decorative tagliate sulla loro forma esatta, così il cockpit appare rinnovato senza smontare nulla.

Perché il cockpit del camper invecchia così in fretta

La maggior parte di campervan e camper è costruita su veicoli commerciali leggeri. I loro cruscotti sono pensati per essere pratici, non decorativi, e anni di sole, chiavi, telefoni e prodotti per la pulizia lasciano il segno. Un furgone allestito ha spesso una zona giorno rifinita benissimo dietro un cockpit che sembra ancora quello di un furgone da lavoro – è proprio questo contrasto che la maggior parte dei proprietari vuole eliminare.

Per quali veicoli base realizziamo kit

I kit sono realizzati per il veicolo base, non per la marca del camper: partite quindi dal telaio su cui è costruito il vostro mezzo:

• Fiat Ducato, Citroën Jumper e Peugeot Boxer – le basi più diffuse per i camper
• Mercedes Sprinter W906 e Mercedes Sprinter W907
• VW Transporter T4 / T5 / T6 e VW California
• Iveco Daily, Ford Transit e Renault Master

Li trovate tutti nelle sezioni camper e furgoni. Se il vostro veicolo base non c’è, inviateci foto del cruscotto.

Scegliere la finitura per la vita on the road

Pensate a come viene usato il cockpit. Gli effetti legno caldi fanno sentire il cockpit parte dello spazio abitativo e si adattano agli interni classici o ricchi di legno. Finiture scure come l’effetto carbonio o il nero lucido stanno bene nei van moderni con mobili grigi o neri. Un colore abbinato ai frontali dei mobili o alla tappezzeria lega tutto l’interno.

I kit vengono consegnati con superficie lucida. Se viaggiate spesso con sole forte e preferite meno riflessi, spruzzate una o due mani di vernice trasparente opaca sui pezzi prima di montarli.

Prima e dopo: un risultato pulito

• Scattate foto “prima” del cruscotto alla luce del giorno: aiutano a confrontare le finiture e saranno utili se un giorno venderete il veicolo.
• Riparate clip allentate e rumori prima del montaggio; il kit ricopre le superfici, non ripara parti rotte.
• Pulite e sgrassate a fondo – le plastiche dei camper portano spesso anni di prodotti per la pulizia.
• Montate all’ombra a una temperatura gradevole, non in pieno sole su un cruscotto rovente né in un garage freddo d’inverno.

Checklist prima di ordinare

1. Individuate veicolo base, generazione e anno di produzione.
2. Scegliete guida a sinistra o a destra.
3. Confrontate lo schema dei pezzi nella scheda prodotto con il vostro cruscotto, soprattutto intorno a radio e comandi del clima.
4. Scegliete lucido od opaco (opaco = vernice trasparente opaca applicata da voi prima del montaggio).
5. Leggete la guida al montaggio prima di iniziare.

FAQ

Devo smontare il cruscotto?

No. I pezzi sono autoadesivi e si applicano sui pannelli esistenti, che restano al loro posto.

La finitura è vero legno o vero carbonio?

No. Sono decori stampati protetti da una cupola in PU trasparente ad alta lucentezza. Cambiano l’aspetto senza essere vera impiallacciatura né vero carbonio.

Il mio camper è costruito su un telaio non in elenco. Cosa posso fare?

Inviateci veicolo base, anno e foto del cruscotto – aggiungiamo regolarmente nuovi modelli.