Carrito
El Mazda MX-5 y los Nissan 350Z, 370Z, 300ZX y 240SX son coches para conducir, y su interior merece algo más que un plástico gris cansado. Un aspecto carbono en el salpicadero, la consola central y las puertas da al habitáculo el carácter deportivo que el coche ya tiene en carretera. Nuestros kits están hechos para cada modelo, son adhesivos y flexibles: se adaptan a las piezas redondeadas y se colocan sin desmontar nada. Aquí tienes todos los deportivos japoneses para los que fabricamos kits, del MX-5 NA al 370Z, además del Mazda RX-8.
Kits con aspecto carbono para MX-5, 350Z, 370Z, 300ZX, 240SX y RX-8
Elige tu modelo y generación. Cada enlace lleva directamente al kit; en la ficha de producto eliges el color del carbono u otro acabado.
| Modelo | Kit | Piezas |
|---|---|---|
| Mazda MX-5 NA · 1989–1997 | MX-5 NA kit de molduras | 15 piezas |
| Mazda MX-5 NB · 2000–2005 | MX-5 NB kit de molduras | 14 piezas |
| Mazda MX-5 NC · 2009–2015 | MX-5 NC kit de molduras | 40 piezas |
| Mazda MX-5 ND · 2015–2020 | MX-5 ND kit de molduras | 25 piezas |
| Nissan 350Z Z33 · 2003–2005 | 350Z 2003–2005 kit de molduras | kit completo |
| Nissan 350Z Z33 · 2006–2008 (cambio automático) | 350Z 2006–2008 kit de molduras | kit completo |
| Nissan 370Z Z34 · 2009– | 370Z kit de molduras | 16 piezas |
| Nissan 300ZX Z32 · 1990–1996 | 300ZX kit de molduras | kit completo |
| Nissan 240SX S13 · 1989–1994 | 240SX kit de molduras | kit completo |
| Mazda RX-8 · 2003–2007 (sin navegador) | RX-8 kit de molduras | kit completo |
Cada ficha de producto muestra el esquema de piezas. Compáralo con tu salpicadero antes de pedir: la radio, el climatizador o el cambio pueden cambiar la forma de algunas piezas. ¿No sabes qué versión tienes? Envíanos una foto de tu salpicadero.
Cómo fabricamos nuestro aspecto carbono
Nuestras molduras con aspecto carbono no se cortan de tejido de fibra de carbono. Son un sándwich pensado para cubrir las molduras originales:
- Lámina de carbono 6D – una lámina de aspecto carbono de alta calidad con un tejido muy profundo.
- Adhesivo 3M 468MP – una capa adhesiva de calidad automoción laminada en la parte trasera, hecha para mantenerse en el habitáculo.
- Cúpula de poliuretano transparente de 3 mm – vertida a mano. Da al tejido profundidad real, alto brillo y bordes suaves y redondeados.
- Tiempo de curado – el poliuretano cura durante unas dos semanas hasta que la superficie queda dura como el cristal.
El resultado: un aspecto carbono brillante y profundo que queda sobre la moldura original como si siempre hubiera estado ahí, mientras la pieza sigue siendo lo bastante flexible para adaptarse a superficies redondeadas.
¿Aspecto carbono o piezas de carbono real?
| Piezas de carbono real | Nuestro aspecto carbono | |
|---|---|---|
| Material | Tejido de fibra de carbono en resina | Lámina de carbono 6D bajo 3 mm de PU transparente: no es carbono real |
| Bordes | Los bordes cortados pueden deshilacharse y hay que acabarlos | Bordes lisos y redondeados gracias a la cúpula de PU |
| Superficies curvas | Rígido: la pieza debe moldearse a la forma | Flexible: se adapta a las molduras curvas |
| Montaje | A menudo piezas de sustitución; hay que desmontar | Se pega sobre las superficies originales, sin desmontar nada |
| Presupuesto | Caro | Un aspecto deportivo y otro ambiente con poco presupuesto |
Elige tu aspecto carbono
Cada kit se fabrica bajo pedido. Además del clásico aspecto carbono negro, puedes elegir aspecto carbono azul, rojo o plata, o uno de nuestros acabados madera y aluminio. Los kits se envían con alto brillo; para un aspecto mate, pulveriza una o dos capas finas de barniz mate transparente sobre las piezas antes de colocarlas.
Montaje paso a paso
No necesitas taller: un coche limpio, una tarde libre y un poco de paciencia bastan.
- Habitáculo templado. Coloca las piezas a temperatura ambiente, mejor por encima de 15 °C: el adhesivo frío pega mal.
- Limpiar y desengrasar. Pasa alcohol isopropílico por cada superficie y deja secar. Los sprays de salpicadero y limpiadores con silicona impiden la adherencia.
- Prueba en seco. Presenta cada pieza sin quitar el protector y compárala con el esquema.
- Colocar y presionar. Quita el protector, apoya la pieza por un borde y presiona con fuerza del centro hacia fuera.
- Vuelve a presionar a las 24 horas. El adhesivo alcanza toda su fuerza en un día aproximadamente; no uses disolventes los primeros días.
Nuestra guía de montaje explica cada paso en detalle.
Preguntas frecuentes
¿Qué generación de MX-5 tengo?
El NA (1989–1997) tiene faros escamoteables, el NB faros fijos, el NC se fabricó de 2005 a 2015 y el ND desde 2015. Nuestro kit NB cubre 2000–2005 y el kit NC 2009–2015: si tu coche está fuera de esos años, revisa antes el esquema de piezas.
¿Por qué hay dos kits para el 350Z?
El kit 2003–2005 es para los primeros 350Z; el kit 2006–2008 está hecho para coches con cambio automático. Compara el esquema de piezas con tu consola central.
¿Es carbono real?
No. Es una lámina de aspecto carbono bajo una cúpula de poliuretano transparente de 3 mm. La profundidad y el brillo se acercan al aspecto del carbono, pero el material no es fibra de carbono.
¿Hay que desmontar el salpicadero?
No. Las piezas se pegan sobre las molduras existentes, sin desmontar nada.
¿Brillo o mate?
Los kits se envían con alto brillo. Para un aspecto carbono mate, pulveriza una o dos capas finas de barniz mate transparente sobre las piezas antes de colocarlas.
Mira nuestras categorías Mazda MX-5, 350Z y 370Z, 240SX y 300ZX y RX-7 y RX-8. ¿Dudas? Contáctanos.
Encuentre el kit para su vehículo
Cada kit está hecho para un modelo concreto. Elija su vehículo abajo o vea más abajo los kits de este artículo.
Mazda MX-5Nissan 350Z / 370ZNissan 240SX / 300ZX
Guías útiles: Guía de instalación · Guía de materiales · Cómo creamos las plantillas
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