Carrito
En resumen: el kit se coloca sobre el salpicadero y los paneles interiores existentes, sin necesidad de desmontar nada. Compruebe cada pieza con la etiqueta y el esquema de piezas, haga una prueba en seco, limpie la superficie con alcohol isopropílico, retire la lámina protectora, alinee y presione con firmeza con una espátula / rasqueta. Los kits pequeños se montan en bastante menos de una hora; la mayoría de los problemas se deben a una superficie que no se limpió bien.
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¿Por qué colocar un kit en un coche recién comprado?
Muchos propietarios de coches nuevos protegen la pintura – y a veces también el interior – con lámina transparente PPF. La PPF protege, pero no cambia el aspecto del interior. Un kit CockpitDekor hace las dos cosas: protege las superficies que quedan debajo y da al interior un aspecto nuevo con el acabado que usted elija.
- Los puntos débiles de los interiores modernos. Muchos coches llevan piezas de plástico pintadas en aspecto aluminio, paneles negro piano brillantes o finas chapas sintéticas. Estos acabados se desgastan rápido donde los tocan manos, llaves y móviles: los primeros arañazos suelen aparecer a las pocas semanas de comprar el coche.
- Cúbralos desde el primer día. Coloque el kit mientras el interior aún está nuevo y las superficies originales quedarán protegidas debajo durante todo el tiempo que conduzca el coche.
- Fácil de retirar cuando lo venda. Caliente cada pieza con un secador de pelo o una pistola de calor, despéguela despacio y elimine los restos de adhesivo con un quitapegamentos a base de cítricos o con alcohol isopropílico. La superficie original de debajo conserva un estado casi nuevo: una clara ventaja a la hora de revender. Si prefiere no hacerlo usted mismo, cualquier taller de car wrapping puede retirar un kit en una media hora.
Cómo se compara nuestro kit
Hay tres maneras de cambiar el aspecto de las molduras interiores:
| Paquetes de molduras originales (marcas premium) | Kits de molduras moldeados en 3D | Kit CockpitDekor | |
|---|---|---|---|
| Montaje | Hay que desmontar los paneles interiores y a veces el salpicadero | Desmontaje y montaje complejo, normalmente por personal formado | Se pega sobre las superficies existentes: no se desmonta nada |
| Riesgo | Las grapas de fijación suelen romperse al desmontar | Mismo riesgo de grapas rotas y ruidos | No se toca ninguna grapa |
| Dónde | Taller | Taller especializado | En casa, en el garaje o en un aparcamiento |
| Tiempo | De horas a días | Horas | Unos 30–60 minutos |
| Precio | Desde unos 500 €, a menudo mucho más | Variable | La mayoría de kits unos 50–200 € |
En resumen: el aspecto de un interior mejorado por una fracción del precio, sin herramientas de desmontaje y sin riesgo para las piezas originales.
Qué contiene su sobre
Enviamos cada kit en plano dentro de un único sobre de cartón blanco (tipo sobre para calendarios de pared, de unos 61 × 43 cm y menos de 1 cm de grosor). Está hecho solo de cartón ondulado, así que todo el embalaje va directamente al contenedor de papel: sin relleno de plástico, sin espuma, sin material de relleno.
En su interior encontrará únicamente sus piezas decorativas:
- Las piezas están impresas y abombadas con resina sobre hojas de cinta adhesiva de transferencia 3M 468MP (adhesivo 3M 200MP) y permanecen en esa hoja tal como se fabricaron. Las hojas van apiladas y sujetas con una pinza.
- Encima lleva una lámina protectora transparente, para que la superficie recién abombada no se pegue al cartón durante el transporte.
La etiqueta del sobre
| Campo | Qué le indica |
|---|---|
| Vehículo / Modelo, Años | El coche y los años de modelo para los que se cortó el kit. |
| Ref. producto | El número de artículo de su kit: indíquelo si se pone en contacto con nosotros. |
| Acabado | El decorado que eligió (aspecto madera, aspecto carbono, aspecto aluminio …). |
| Piezas | Cuántas piezas debe haber en el sobre: cuéntelas antes de empezar. |
| Lote / Pedido | Su pedido y el lote de producción. |
| Código QR “Guía de instalación” | Abre esta página. |
| Código QR “Opiniones en Trustpilot” | Comparta su experiencia sincera después del montaje. |
| Código QR “Contacto & asistencia” | Preguntas, una pieza que falta o está dañada, o ayuda con el montaje. |
Por qué no hay herramientas ni toallitas en el sobre
Enviamos a propósito solo las piezas. Los limpiadores y productos químicos tienen restricciones en el transporte urgente por mensajería, las herramientas de un solo uso acaban en la basura y cada artículo adicional encarecería su kit. Lo poco que necesita es barato y se encuentra en cualquier tienda de bricolaje o bazar.
Qué necesita
| Artículo | Para qué sirve |
|---|---|
| Alcohol isopropílico (IPA) y un paño que no suelte pelusa | Limpieza final de las zonas de pegado. Use IPA puro: los limpiadores domésticos o el alcohol con aditivos pueden dejar residuos grasos. |
| Espátula / rasqueta (idealmente con borde de fieltro) | Para presionar las piezas con firmeza y de forma uniforme. |
| Rodillo de mano pequeño | Esquinas, bordes y zonas curvas. |
| Bisturí o cúter | Para levantar una esquina de la lámina protectora (liner); recortar solo si es realmente necesario. |
| Secador de pelo | Para calentar piezas y superficies en un coche frío. |
| Cinta de carrocero | Una comprobación rápida de si la superficie está lo bastante limpia. |
Antes de empezar
- Compruebe el kit: compare la etiqueta y el esquema de piezas de la página del producto con su coche (equipo de radio/navegación, panel de climatización, caja de cambios, volante a la izquierda o a la derecha). No retire ninguna lámina protectora hasta que todo coincida.
- Temperatura: 3M indica para este adhesivo una temperatura de aplicación ideal de unos 16–38 °C y no recomienda pegarlo sobre superficies a menos de 10 °C. En invierno, aparque en un garaje o encienda antes la calefacción.
- Luz: trabaje con luz natural o buena iluminación para ver el polvo y la alineación.
Paso a paso
- Prueba en seco. Sujete cada pieza en su sitio con la lámina protectora todavía puesta. Use las rejillas de ventilación, el marco de la radio, los interruptores y los bordes de los paneles como puntos de referencia. Nunca fuerce una pieza.
- Limpie. Pase IPA con un paño que no suelte pelusa solo por las zonas que se van a cubrir. Si el salpicadero se trató con silicona o con spray abrillantador, repita hasta que el paño salga limpio.
- Prueba con cinta. Presione una tira de cinta de carrocero sobre la zona limpia. Si no se adhiere bien, vuelva a limpiar.
- Caliente si hace frío. Por debajo de la temperatura ambiente, caliente brevemente la pieza y la superficie con un secador de pelo, sin dejarlo quieto: el objetivo es que estén “agradablemente templadas”, no calientes.
- Retire la lámina protectora. Levante una esquina con la punta del cúter y despegue el liner. No toque el adhesivo con los dedos. En las piezas largas, despegue al principio solo unos centímetros.
- Coloque y fije ligeramente. Apoye primero un extremo, compruebe la alineación y luego baje el resto. Mientras solo está apoyada ligeramente, la pieza aún se puede corregir; una vez presionada, ya no.
- Presione con firmeza. Pase la espátula por toda la pieza, del centro hacia los bordes, y repase esquinas y curvas con el rodillo. Una presión firme y uniforme es lo que garantiza la adhesión.
- Revisión final. Presione de nuevo todos los bordes y elimine las huellas con un paño suave.
Después de la instalación
- El adhesivo 3M sigue ganando fuerza con el tiempo y con el calor: evite levantar o forzar los bordes durante los primeros días.
- La capa abombada de poliuretano termina de curar en unas dos semanas, más rápido con luz solar, y después se vuelve casi tan dura como el cristal.
- Los salpicaderos ardientes en verano no son un problema: según 3M, el adhesivo 200MP soporta hasta 149 °C durante largos periodos.
Cuidado y durabilidad
- La limpieza es sencilla: un paño suave húmedo, o un limpiador de interiores suave aplicado sobre el paño, no pulverizado sobre la electrónica. Nada de estropajos abrasivos.
- A diferencia de la resina epoxi, que suele amarillear al cabo de uno o dos años, nuestra capa de poliuretano se mantiene transparente como el cristal.
- La superficie curada resiste las quemaduras de cigarrillo y es difícil de dañar incluso con una punta afilada.
- Los arañazos superficiales leves se eliminan calentando la zona con un secador de pelo: la capa abombada los nivela por sí sola.
Nuestra garantía
Ofrecemos una garantía de por vida en las piezas decorativas. Si una pieza se pierde o se colocó mal durante el montaje, se la reponemos: solo tiene que contactarnos mediante el código QR de asistencia del sobre o nuestro formulario de contacto.
¿Prefiere un aspecto mate?
Todos los kits se entregan con acabado de alto brillo. Si prefiere un acabado satinado o mate, aplique 1–2 capas finas de barniz transparente mate en spray sobre las piezas antes de instalarlas y deje que se sequen por completo.
Kits Designer Trim – piezas grandes
Los kits Designer Trim cubren superficies grandes como los marcos de las pantallas, el panel de climatización, los paneles de las puertas, la consola central y la guantera. Los pasos son los mismos, y además:
- Pida ayuda a una segunda persona para las piezas largas o anchas.
- Retire la lámina protectora poco a poco: despegue unos centímetros, fije ese borde en la posición correcta y después tire del resto del liner por debajo mientras presiona la pieza con la espátula.
- Ponga especial cuidado en la prueba en seco: una pieza grande ya no se puede mover una vez presionada su parte central.
Preguntas frecuentes
¿Tengo que desmontar el salpicadero?
No. El kit se coloca sobre las superficies existentes.
¿Por qué no hay nada más en el sobre?
Para que el embalaje sea totalmente reciclable, evitar productos químicos en el transporte por mensajería y mantener un precio bajo. Necesita IPA, una espátula, un rodillo pequeño y un cúter, todo ello fácil de encontrar cerca de usted.
¿Puedo colocar el kit en invierno?
Sí, si la superficie está al menos a 10 °C, idealmente a temperatura ambiente. Caliente antes el coche y las piezas.
¿Qué hago si una pieza no encaja?
Deténgase, no la corte ni la fuerce. Compárela con el esquema de piezas y contacte con nosotros indicando la referencia de producto de la etiqueta.
¿Se pueden retirar las piezas más adelante?
Sí. Caliente la pieza con un secador de pelo o una pistola de calor, despéguela despacio y elimine los restos de adhesivo: la superficie original de debajo queda protegida y en buen estado. Mantenga el calor en movimiento y no sobrecaliente el plástico de alrededor. La mayoría de los restos de adhesivo se pueden quitar frotando con el pulgar; el resto se elimina con un quitapegamentos a base de cítricos (por ejemplo, 3M Adhesive Remover Citrus Base) o con alcohol isopropílico en un paño suave. Pruebe antes el limpiador en una zona oculta, sobre todo en superficies pintadas o soft-touch.
¿Merece la pena en un coche nuevo?
Sí, es el mejor momento. Las piezas pintadas en aspecto aluminio y negro piano se rayan enseguida; cubiertas desde el primer día, se mantienen como nuevas debajo, y el kit se puede retirar antes de vender el coche.
¿Las piezas amarillean o pierden color?
No. La capa abombada de poliuretano no amarillea y es resistente a los rayos UV.
Los nombres de los fabricantes de vehículos se utilizan únicamente para identificar los vehículos compatibles. 3M y 468MP son marcas comerciales de 3M Company. CockpitDekor / Autodekor s.r.o.