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Kit cruscotto Ford F-150 P-415 2009-2014, set completo fits 2-? and 4-? porte versions
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FRD-73A
139,99 €
Tasse incluse Manufacturing time 2-7 business days
Kit decorativo specifico per le superfici interne esistenti della tua Ford F-150. Scegli la finitura e verifica lo schema dei pezzi prima dell’ordine.
| Marca | Ford |
|---|---|
| Modello | F-150 |
| Anni di produzione | 2009-2014 |
| Generazione | 12ª generazione (P-415) |
| Periodo di produzione | 2009–2014 |
| Versione / specifica | set completo fits 2-? and 4-? porte versions |
| Tipo di prodotto | Kit 3D inserti decorativi per cruscotto |
| Pezzi inclusi | Non indicato |
| Riferimento prodotto | FRD-73A |
| Come verificare la versione | Prima dell’ordine verifica sul tuo veicolo e confronta con lo schema dei pezzi: autoradio / navigatore, cambio, climatizzatore. Posizione del volante (sinistra/destra): selezionala nell’opzione qui sotto. |
CockpitDekor · modanature su misura per ogni veicolo
Kit modanature cruscotto Ford F-150 P-415, set completo fits 2-? and 4-? porte versions (2009–2014)
Elementi decorativi adesivi tagliati su misura per il cruscotto del modello Ford F-150 P-415, anni 2009–2014. Si applicano sopra i pannelli originali, senza smontare né forare nulla.
- VeicoloFord F-150 P-415
- Anni2009–2014
- Versioneset completo fits 2-? and 4-? porte versions
- RiferimentoFRD-73A
Materiale: una profondità che si vede
Ogni pezzo ha uno spessore di circa 2–3 mm: uno strato decorativo sotto una copertura trasparente e lucida in poliuretano ColorDec italiano con bordi arrotondati, e un adesivo 3M sul retro.
Gli effetti legno e carbonio sono superfici decorative: non impiallacciatura di vero legno né fibra di carbonio strutturale.
Scegli la finitura
Venature di legno, trama carbonio, alluminio spazzolato, nero pianoforte o tinta unita: tutte le finiture disponibili per questo kit sono mostrate come campioni nel selettore qui sopra.
Ogni kit viene prodotto su ordinazione nella finitura scelta.
Verifica la compatibilità prima dell’ordine
- Confronta lo schema dei pezzi con il tuo cruscotto: autoradio / navigatore, cambio (manuale o automatico) e comandi del clima devono corrispondere a questa versione.
- Posizione del volante (sinistra/destra): selezionala nell’opzione qui sotto.
- Sono inclusi solo i pezzi disegnati nello schema; le foto d’ambiente non definiscono il contenuto.
Montaggio e cura
Pulisci e sgrassa la superficie, prova ogni pezzo a secco, poi rimuovi la pellicola e premi con decisione. Attrezzi non inclusi; per le forme complesse puoi rivolgerti a un centro di car wrapping o detailing.
Pulizia con un panno morbido leggermente umido – niente abrasivi né solventi aggressivi.
Carattere anche negli interni
Un interno su misura in vero legno o carbonio costa migliaia di euro. Il kit per Ford F-150 dà l’aspetto per una frazione di quella cifra, con oltre 40 finiture a seconda del kit.
- Confronta lo schema dei pezzi prima di ordinare
- Un dubbio su un pezzo? Foto tramite il modulo di contatto
- Numero di pezzi secondo il kit, vedi schema
Versione e anno controllati: resta solo la finitura.
Meglio opaco che lucido
- Il kit arriva lucido; procurati una bomboletta di vernice trasparente opaca, per esempio SprayMax o NOVOL Clearcoat Matt.
- Spruzza una mano leggera prima dell’applicazione e lascia asciugare bene; una seconda mano è più opaca ma leggermente velata.
- Prova prima su un pezzo piccolo. Non spediamo bombolette: si trovano nei negozi specializzati.
FAQ
Devo smontare il cruscotto?
No. I pezzi si incollano sui pannelli esistenti.
Il kit è adatto al mio veicolo (Ford F-150)?
Sì, se il tuo cruscotto corrisponde allo schema e alla versione indicata. Nel dubbio, mandaci una foto.
L’effetto legno è vero legno?
No: è un decoro stampato sotto poliuretano trasparente.
Dubbi sulla versione? Inviaci tramite il modulo di contatto una foto del cruscotto e il riferimento: controlliamo prima della produzione.
Guida all’acquisto · Guida ai materiali · Guida al montaggio
CockpitDekor · prodotto su ordinazione dal 1998
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Il kit si applica sulle superfici esistenti, senza smontare il cruscotto.
- Pulisci e sgrassa ogni superficie: silicone e prodotti per interni impediscono all’adesivo di aderire.
- Prova ogni pezzo a secco con lo schema prima di togliere la pellicola protettiva.
- Con il freddo, scalda leggermente i pezzi e il cruscotto.
- Premi ogni pezzo con decisione dal centro verso i bordi.
- Evita lavaggi o sollecitazioni sui bordi per 24–72 ore.
Ogni kit è realizzato nella finitura che preferisci, protetta da uno strato in poliuretano 3D ad alta brillantezza.
- Legno (radica, noce, acero): caldo, classico, elegante.
- Fibra di carbonio: sportiva e tecnica.
- Alluminio spazzolato: moderno, vicino all’originale.
- Nero lucido e tinte unite: sobrio o personalizzato.
- La finitura cambia solo l’aspetto: verifica prima la versione del tuo cruscotto.
Un kit corrisponde a una configurazione precisa del cruscotto. Prima di ordinare verifica:
- marca, modello, anno e generazione (prima o dopo il restyling);
- cambio manuale o automatico;
- climatizzatore manuale o automatico, autoradio / navigatore;
- lo schema e il numero dei pezzi nelle foto del prodotto;
- posizione del volante: selezionala nell’opzione sopra le finiture.
3 Recensioni
Spatola utile sugli angoli
Non bisogna avere fretta. Prima pulire, sgrassare e lasciare asciugare la plastica, poi provare il pezzo più volte. Solo alla fine rimuovere il backing film e premere con calma. Testato su un interno Mercedes Sprinter con finitura Honey Burl.
Gute Lieferung, saubere Montage
Die Lieferung kam gut verpackt an und alle Teile waren unbeschädigt. Die Qualität der Oberfläche wirkt sehr sauber. Nach dem Trockenanpassen war die Montage einfach, besonders weil die Teile gut zum Armaturenbrett passten. Getestet am Innenraum eines Renault Trafic mit Brushed Aluminium-Optik.
Spatola utile sugli angoli
Non bisogna avere fretta. Prima pulire, sgrassare e lasciare asciugare la plastica, poi provare il pezzo più volte. Solo alla fine rimuovere il backing film e premere con calma. Testato su un interno Iveco Daily con finitura Honey Burl.
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